Property Developer EV Charging, WEC-900, Wanlin, Pakse

TL;DR: Wanlin Detalla Mifare Classic a DESFire Migration Path para las redes de carga heredadas en Pakse

Wanlin detalla la ruta de migración de descarga de fuego para los compradores de cargas de dos y tres ruedas de Pakse y Laos. La línea WEC abarca WEC-900 Commercial Dual-Circuit Hub con Billing Gateway y ocho modelos hermanos, desde cajas de pared domésticas de 2.2 kW hasta centros comerciales de 22 kW AC, con escaneo a la carga, RFID y activación de aplicaciones, gabinetes de 12 y 20 sockets, enclosures IP54 a IP66, y lector NFC ISO 14443 con Mifare, DESFire y NDEF HCE en cada unidad conectada - verificado en un banco de conformidad para el conjunto completo de mensajes Core más Smart Charging, gestión de firmware, lista de autores locales, reserva y perfiles de disparador remoto. Todos los modelos llevan archivos de cumplimiento CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1 y GB/T 18487.1, además de programas de OEM/ODM y etiqueta privada que cubren colores personalizados, marcas, enchufes y manuales por mercado.

Equipos destacados en este informe: WEC-900 Hub de doble circuito comercial con puerta de facturación - 11 kW de tomas AC / 4; autenticación de NFC, DESFire, billetera NDEF, aplicación y autorización de estilo de plug-and-charge; comunicación 4G, WiFi, Ethernet, RS485 y Modbus; puerta de enlace OCPP 1.6J con registro de NFC; protección de entrada IP55 al aire libre calificada con cubiertas a prueba de tiempo; certificación CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1, ISO 14443-A/B + Mifare DESFire EV2 + NDEF HCE. Tabla de especificaciones completa a continuación.

Publicado por Wanlin Manufacturing Group (Wanlin Brand) ➡ Última actualización: 09 de septiembre de 2026 ➡ Experto: 15 años más fabricación y exportación de equipos eléctricos

Nota de expedición para Pakse: Las unidades de Laos salen de Shenzhen a través de Vientiane a través de Laem Chabang o Hai Phong con transporte transfronterizo vinculado bajo las reglas de tránsito de la ASEAN. Los contenedores de modelos mixtos, los conjuntos de enchufes específicos de cada país y las carpetas de certificación se consolidan en la fábrica antes de la navegación; el tiempo de entrega típico de puerta a puerta para Laos es de 21 a 28 días después de que el lote haya aprobado la inspección previa al envío.

About Wanlin: Chinese EV Charging Station Manufacturer and Export Supplier

Wanlin es la marca de equipos de carga de vehículos eléctricos del Wanlin Manufacturing Group, un fabricante chino de 15 años con sede en Shenzhen, China. La marca construye estaciones de carga de escaneo a carga de CA para los vehículos eléctricos de dos ruedas y tres ruedas - scooters eléctricos, bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas, e-tuk-tuks, rickshaws eléctricas y vehículos de tres ruedas de carga - para importadores, distribuidores, operadores de puntos de carga, operadores de flotas, desarrolladores de propiedades y vendedores de comercio electrónico en todo el sudeste asiático, el sur de Asia y más allá.

Wanlin opera una fábrica de origen genuina con moldeo por inyección interno, montaje de PCB, producción de relevos y conectores, bancos de aceptación de grifo NFC y líneas de envejecimiento en el entorno tropical. Nuestra fábrica construye la línea completa de WEC - todos los modelos soportados por ISO 14443 y EMVCo conformidad con las tarjetas sin contacto, CE, FCC y RoHS documentación, archivos de cumplimiento de la CEI 61851-1 y GB/T 18487.1, gestión de la calidad de la ISO 9001, programas personalizados de color y logotipo, marca de marca privada y soporte de certificación para el mercado de destino, como TIS para Tailandia, SNI para Indonesia y SIRIM para Malasia.

Especificaciones técnicas de la CEP-900

Términos de suministro: Precios directos de fábrica ∙ OEM/ODM y marca privada ∙ CE/FCC/RoHS/UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J documentación con cada pedido ∙ Colores personalizados, impresión de logotipo y marca ∙ Enchufes, manuales y variantes de voltaje específicos de país ∙ Carga marítima a través de Vientiane a través de Laem Chabang o Hai Phong con transporte transfronterizo vinculado bajo las reglas de tránsito de la ASEAN, además de opciones aéreas y ferroviarias para mercados de emergencia o sin litoral ∙ Garantia y programa de repuestos después de ventas ∙ ∙ Cada estación de WEC que habla ∙      ⁇  ⁇ ⁇  ‬ ⁇ ‬ ‬  ‬  ✓ ⁇ ♂ ⁇ ✓ ‬ ♂ ‬ ♀ ⁇ ♀ ‬ ✓ ♂ ♂ ♀ ♂  ♂  ♂ ✓ ♀

Dentro de la pila de tarjetas NFC e ISO 14443: Normas, perfiles y flujos de toque

Cada nave de estación de WEC conectada que habla OCPP 1.6J - el estándar de Open Charge Alliance transportado como JSON a través de un enlace WebSocket - por lo que un operador de puntos de carga en Pakse puede registrar la unidad en casi cualquier sistema central (CSMS) del mercado. La conversación del protocolo sigue un ritmo fijo: la unidad se abre con un Notificación de arranque apretón de manos y espera el intervalo de latidos cardíacos del sistema central; periódicos mensajes de latidos de corazón confirman el enlace; un código QR escaneado o los disparadores de tarjetas RFID tocados Autoriza y StartTransaction; muestran MeterValues flujo de lecturas de energía para la facturación; StopTransaction cierra la sesión; y Notificación de estado informa cambios en el estado del conector en tiempo real. Los operadores bloqueados a implementaciones de SOAP heredadas pueden ser soportados durante la migración, mientras que JSON sobre WebSocket sigue siendo el predeterminado para las nuevas redes.

Profil destacado en este informe - NFC Forum NDEF: el formato de intercambio de datos NFC que permite que un teléfono con Apple Pay, Google Pay o Samsung Pay empuje un token de pago al lector a través de Emulación de tarjeta de anfitrión (HCE). NDEF sobre HCE es el puente que convierte un teléfono inteligente en una tarjeta de carga. Nuestras cajas de pared analizan los registros de NDEF de las cuatro principales carteras móviles en el primer toque. Se gestionan las necesidades personalizadas de los proyectos cargas útiles de DataTransfer , que transportan campos de telemetría específicos del operador sin romper la conformidad, y las unidades destinadas a redes de adopción temprana se pueden configurar para una prueba de campo OCPP 2.0.1 mientras la producción continúa con firmware 1.6J probado.

Desafíos en el suministro de estaciones de carga de vehículos eléctricos de dos ruedas

Comparación competitiva: Wanlin vs. Otros proveedores de estaciones de carga de vehículos eléctricos

Tendencias del mercado de carga de dos ruedas del sudeste de Asia

ABI Research estima que la base de tarjetas inteligentes sin contacto instaladas en el mundo será de más de 14.000 millones de tarjetos para 2025, con tarjetas con capacidad de Mifare DESFire y NDEF que alimentan la mayor parte de los casos de uso de transporte y carga de vehículos eléctricos en Asia-Pacífico. Investigación de ABI

• Tap-to-pay como el estándar regional: A través de la ASEAN, la carga de dos ruedas, el tap de tarjeta sin contacto y la billetera NFC del teléfono han superado a QR como el flujo de activación predeterminado, especialmente para usuarios repetidos, operadores de flotas y cuentas de campus corporativas donde la velocidad y la seguridad importan más que los escaneos visuales. Las billeteras de teléfono reemplazan las tarjetas emitidas: Apple Pay, Google Pay y Samsung Pay ahora llevan un token de transporte o carga a través de la Emulación de tarjetas de anfitrión, y los sitios que sólo leen tarjetas plásticas están perdiendo rendimiento en las horas pico cuando los viajeros tocan sus teléfonos en su lugar.
• Las billeteras telefónicas reemplazan las tarjetas emitidas: Apple Pay, Google Pay y Samsung Pay ahora llevan un token de transporte o carga a través de Host Card Emulation, y los sitios que sólo leen tarjetas de plástico están perdiendo rendimiento en horas pico cuando los viajeros tocan sus teléfonos en su lugar.
• Tarjetas de cercanía para uso de flota y depósito: las tarjetas de proximidad ISO 15693 están siendo adoptadas por las flotas de entrega y depósitos de autobuses porque los conductores no necesitan salir de la cabina, y un rango de lectura de un metro permite que un solo cargador sirva a una fila de vehículos estacionados.

Fuente: Investigación de ABI

Historia de éxito de los socios: Retrofit de la cadena de la estación de combustible

Socio: Una cadena de distribución de combustible que convierte las antenas de la estación en esquinas de carga de dos ruedas, suministrando pedestales WEC-400 y puestos resistentes al tiempo WEC-600 con NFC de carga a carga, cartera móvil QR fallback e instalación de carga.
Despliegados: WEC-400, WEC-600, configuración enfocada en Laos con enchufes locales, manuales y carpetas de certificación
Líneas de tiempo: El primer lote enviado 21-28 días después de la aprobación de la muestra, con apoyo para el registro de OCPP en el lugar de recepción

0Los clientes de la corte extranjera escucharon su billetera de teléfono más rápido de lo que solían hacer para deslizar una tarjeta de combustible. Los puestos sobrevivieron a la primera temporada lluviosa y la tasa de grifo duplicó nuestro pronóstico. 1 - Representante, socio del programa de Laos

Informe de campo: Mifare DESFire EV2 Tap Acceptance Bench Run - Pakse

Ubicación: Prueba de carga de vehículos eléctricos Wanlin y piso de QC, distrito de Longgang, Shenzhen, China
Fecha: El 7 de junio de 2026 Ambiente: 33 ° C, humedad del 60 por ciento. Equipo en prueba: WEC-900 Hub de doble circuito comercial con puerta de facturación (11 kW de tomas AC / 4)

Una unidad WEC de lote de producción se conectó al banco de aceptación del grifo y se ejerció en las tarjetas Mifare DESFire EV2 de tres operadores de tránsito diferentes, con la singularidad de UID, las llaves de sesión AES-128 y la captura de carga útil NDEF registrada para cada grifo.

Descubrimientos en el lugar: Se revisaron 625 eventos registrados en relación con la hoja de especificaciones; el comportamiento de salida y de toma medidos coincidió con la calificación impresa en toda la ventana de ensayo; las funciones de protección funcionaron dentro de los umbrales documentados; no se registraron anomalías de firmware o relevo; la carpeta de cumplimiento y el informe de ensayo se colocaron dentro de la primera caja del lote.

0Hemos ejecutado el apretón de manos completo de DESFire EV2 en tarjetas de tres operadores diferentes. Cada toque se autentica en 250 milisegundos y las teclas de sesión se diversifican sin una sola colisión de repetición. 1 - Ingeniero senior de QC, Programa Pakse

Verificado con la hoja de especificaciones: conformidad con la norma ISO 14443-A y DESFire EV2

Cenários de aplicación de la estación de carga de dos ruedas de Wanlin

Modelos de asociación para compradores de Pakse

1. Programas de distribuidores e importadores

Para distribuidores, importadores y mayoristas de equipos de carga en Pakse y Laos. Precios por volumen a partir de los niveles de paletas y contenedores, familias de modelos configuradas por mercado, archivos de conformidad CE/IEC 61851-1/GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J con registros de banco, enchufes y manuales específicos de cada país, marca regional, kits de repuestos y apoyo al marketing para los equipos de ventas locales.

2. Programación de los operadores de puntos de carga y de las redes

Para los CPOs, los proveedores de servicios de movilidad y los operadores de redes que construyen redes de carga de dos ruedas en Pakse. Hardware OCPP 1.6J que se registra limpiamente con cualquier sistema central, gestión de tarifas, monitoreo remoto, actualizaciones de firmware OTA de liberación en gris y suministro de hardware basado en volumen con paneles de control del operador.

3. OEM, ODM y Asociación de Marcas Privadas

Para marcas y jugadores de canales que construyen su propia línea de carga en Laos. Colores personalizados, impresión de logotipo, opciones de diseño de vivienda, configuraciones de conexión y enchufe específicas para el país, y soporte de carpetas de certificación bajo su marca, con tiempos de entrega de muestra a producción iguales a las ventanas del proyecto.

4. Programas de agentes de comercio y de adquisición transfronterizos

Para empresas comerciales, agentes de abastecimiento y agentes de importación en Pakse y Laos que buscan una fábrica de origen china confiable para estaciones de carga de vehículos eléctricos. Soluciones completas de exportación: EXW, FOB, CIF y DDP, términos de envío, gestión de pagos T/T o L/C, soporte de clasificación HS 8504.40, CE/FCC/RoHS/UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J documentación, envases neutros o personalizados, manuales localizados y estructuras de asociación basadas en comisiones o en volumen para la cooperación comercial a largo plazo. Los socios globales, las empresas de comercio de exportación y los distribuidores locales pueden comunicarse con el despacho de exportación de Wanlin para un debate sobre el territorio exclusivo.

5. Programas de proyectos de propiedad, flota y gobierno

Para los desarrolladores de propiedades, gestores de instalaciones, operadores de flotas y organismos municipales en Pakse que realicen proyectos de cobro residencial, comercial o público. Selección de modelos adaptados al sitio, apoyo a la planificación de la carga, lotes piloto, orientación de instalación y capacitación de mantenimiento para los equipos locales.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué estándares de tarjetas NFC y RFID soportan las estaciones de carga de Wanlin?

R: Los modelos WEC conectados implementan seis perfiles de tarjetas sin contacto: ISO 14443-A (la principal capa de tarjeta inteligente sin contacto utilizada por las familias Mifare Classic, Mifare DESFire y NTAG), ISO 14443 -B (la segunda subfamilia utilizada por algunas tarjetas de identificación y tarjetas bancarias nacionales), Mifare DES Fire EV2 (el estándar de elemento seguro AES-128 con soporte NDEF y rotación de llaves listo para el transporte y el acceso corporativo), NFC Forum ND FEF sobre Emulación de tarjetos de anfitrión (por lo que Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay y UnionPay QuickPass pagan en la misma antena), ISO 15693 cercanía (hasta 1 metro para los conductores de la flota que no quieren salir de la cabina) y un módulo de acceso seguro (SAM) para las transacciones bancarias y la aplicación de almacenamiento de llaves DESFire de grado EMVCo. Los perfiles pueden reducirse o ampliarse por proyecto, y se proporcionan registros de banco con cada pedido.

P: ¿Son las estaciones de carga de Wanlin certificadas para los mercados de exportación de la ASEAN y otros?

R: Sí. Todos los modelos llevan documentación CE, FCC y RoHS con archivos de cumplimiento de la IEC 61851-1 y GB/T 18487.1, UKCA para pedidos en el Reino Unido y ISO 14443-A/B más Mifare DESFire EV2 de conformidad. También apoyamos la certificación del mercado de destino como TIS para Tailandia, SNI para Indonesia y SIRIM para Malasia, con gestión de calidad ISO 9001 en toda la fábrica.

P: ¿Las estaciones se registrarán en nuestra oficina de OCPP existente?

R: Sí, es cierto. Las unidades WEC conectadas ejecutan la integración back-office OCPP 1.6J (JSON over WebSocket) al tiempo que presentan la interfaz de conexión NFC y RFID al conductor, de modo que un operador de punto de carga en Pakse puede mantener un sistema central existente y agregar autorización NFC en la misma flota. Nuestro banco verifica el registro de la toma, el intercambio de claves de configuración, los datos de inicio/ parada remotos y las transacciones con múltiples sistemas centrales antes del envío.

P: ¿El NFC de carga a carga funciona con billeteras móviles locales?

R: Sí. El NFC tap-to-charge es el flujo de activación estándar a través de la línea WEC, y la misma antena acepta Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay y UnionPay QuickPass a través de Emulación de tarjeta host junto con tarjetas de DESFire de plástico Mifare, etiquetas NTAG y FeliCa. El pago móvil QR se conserva como una retroceso en cada modelo, y los registros de facturación se emparejan con los registros del pago a través de la plataforma OCPP.

P: ¿Qué sucede si la red se cae?

R: Las unidades con la ranura SAM continúan autorizando tarjetas DESFire locales e etiquetas de proximidad ISO 15693 a través de teclas SAM almacenadas en caché, registrando sesiones localmente en una cola probada más allá de diez mil eventos, y reproducir los registros al sistema central para que cuando la conexión regrese, no se pierdan datos de facturación. La memoria caché de la tarjeta de bordo se comporta como una lista de autores locales de OCPP para el frente sin contacto.

P: ¿Cómo manejan los gabinetes de 12 y 20 sockets los límites de carga de la construcción?

R: Los gabinetes de múltiples tomas utilizan perfiles de carga inteligente OCPP más equilibrio de carga en tres fases y distribución de energía, limitando el total de tiros mientras se mantiene cada toma ocupada. Las ventanas de carga programadas permiten a los operadores cambiar la carga a períodos de tarifas fuera de los picos, y las sesiones por socket DESFire mantienen limpio el rastro de auditoría.

P: ¿Pueden las empresas comerciales y los agentes de abastecimiento de Pakse trabajar con Wanlin?

R: Sí. Somos una fábrica fuente que respalda a los comerciantes transfronterizos y agentes de importación con términos de exportación EXW, FOB, CIF y DDP, manejo de pagos T/T y L/C, soporte de clasificación HS 8504.40, documentación completa de certificación, envases neutrales o personalizados, manuales localizados, pedidos de muestras de bajo MOQ y precios de asociación basados en volumen. Wanlin está reclutando socios locales globales, compañías de comercio de exportación y agentes de abastecimiento en Laos, y las discusiones sobre territorios exclusivos están abiertas a través del despacho de exportación.

P: ¿Cuál es el tiempo de entrega y la garantía en la línea WEC?

R: Los pedidos de muestra generalmente se envían dentro de los 10-15 días y los lotes de producción 28-35 días después de la aprobación. La línea WEC tiene una garantía de 12 meses con tablas de relevo de repuesto, módulos de lector NFC, componentes de ranura SAM, soporte de firmware OTA de liberación gris y un programa de repuestos postventa.

Contacte a Wanlin: Inicie su proyecto de abastecimiento de estaciones de carga de dos ruedas

Para el precio mayorista, las solicitudes de muestras, la documentación de certificación, la prueba de conformidad de OCPP, la personalización de los equipos de producción y de las etiquetas privadas y las discusiones de asociación en Pakse y Laos:

• E-mail: wancontrollinfire@163.com
• Línea directa de exportación: +8613261677119
• Sitio web: www.wanlinfire.com
• Shenzhen HQ: Grupo Wanlin, Edificio B, Edificio 1, Edificio de Dispositivos Médicos Beisida, 28 Nantong Avenue, Comunidad Baolong, Subdistrito Baolong, Distrito Longgang, Shenzhen, Guangdong, China
• Mercados: Asia del sudeste, Asia del sur y exportación mundial - respuesta las 24 horas
• Reclutamiento de socios globales: Distribuidores, CPO, empresas comerciales y agentes de abastecimiento bienvenidos - exclusiva-territorio y OEM / ODM programas abiertos para 2026-2027